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キャンターとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシスバン
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 326
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 床鉄板貼り

    本体価格
    189万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 高床 SA ディーゼル 1オーナー/3段クレーン/ETC/準中5t限定可/最大吊上荷重980kg

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン平ボデー 標準キャブ ショートボデー 2トン積み フルフラットロー 床鉄板張り エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3tダンプ 純正メッキパーツ・スマートキー・左電格ミラー・LDWS・アイドリングストップ・LEDヘッドライトフォグ・衝突被害軽減ブレーキ・アクティブサイドガードアシスト・極東開発・Bカメラ

    本体価格
    557万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング バックカメラ AT車 最大積載量4200kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング坂道発進補助装置

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    522万円

  • 三菱ふそう キャンター 深ダンプ 片側開き 

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ3段ラジコン積載3.9t ディーゼルターボ

    本体価格
    240万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 全低床強化ダンプ

    本体価格
    436.7万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 2.85t パワーゲート(PG) スーパーロング全低床

    本体価格
    291.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ TV Bluetooth ETC 同色電動格納ミラー プライバシーガラス 前後パワーウィンドウ サイドバイザー 大型LEDルームランプ キーレス LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    101万円

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    74.5万円

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    151.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ ETC パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
    13万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス スマアシ クリアランスソナー BTオーディオ

    本体価格
    100万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
93
89.4万円
関西
51
78.4万円
東海
35
74万円
北海道
11
89.4万円
九州
58
76.3万円
東北
28
76.6万円
北陸・甲信越
18
89.8万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.3万円

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キャンターとピクシスバンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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