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キャンターとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
50万円1000万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 525万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 14
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 最積1500kg メッキパーツ アオリ縞板 ETC

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床Wキャブロングボディ 全低床Wキャブロングボディ

    本体価格
    132万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 全低床 

    本体価格
    193.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 10尺アルミバン 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター リンボーバン 

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 3トン コンテナ専用車 極東開発フックロール

    本体価格
    471.7万円

  • 三菱ふそう キャンター ファームダンプ 

    本体価格
    189万円

  • 三菱ふそう キャンター 平床 4WD パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 標準幅 ショート 平ボディー 2t積 垂直パワーゲート 三方開 全低床 5速MT

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう キャンター 垂直式パワーゲート カスタム 積載2t 標準10尺 LEDライト ナビ TV ETC

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/新品オープンカントリー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 消防車ベースピックアップ 取説 保証書

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビTVBカメラデフロック1年保証ETC

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

関東
442
358.3万円
関西
246
255.6万円
東海
208
362.4万円
北海道
55
268.6万円
九州
260
236.4万円
東北
72
260.8万円
北陸・甲信越
59
401.6万円
中国
83
239.9万円
四国
82
282.2万円
地域別台数
関東
5
595.1万円
関西
4
671.1万円
東海
4
531万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
--- 新車時価格 350万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
3000~5200 排気量(cc) 3955
--- 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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