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キャンターとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 28.8万円138万円
ジェッタの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 12
  • 三菱ふそう キャンター 2t ワイドロング クレーン 2.6t吊4段フックイン・ラジコン・クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・Wキャブ・5MT・リアヒーター 2t積 リアヒーター 荷台鉄板張り 衝突軽減装置 車線逸脱警報装置 フォグ メッキパーツ 左電格ミラー 荷台ロープホールフック3対 荷台リア馬(取り外し対応) ETC カーナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱ふそう キャンター その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル 251236 ETC 電動ミラー・ ディーゼル ターボ 三方開 コボレーン フレーム 付き

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 記録簿 チェックランプ点灯無 準中型車 車検令和8年11月 5速 荷台鉄板張り 三方開 ルーフキャリア付 キーレスエントリー サイドアオリロープ穴3対 FM/AM 2t積 フォグランプ

    本体価格
    192万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍バン低温‐30℃ワイド超ロング 冷凍冷蔵車3t積載4P10小型2トントラック東プレトプレック低温-30℃設定ワイド超超ロング2エバ左サイド扉アルミ縞板縞床集中ロック電格ミラーバックカメラETCドラレコABSエアバック150馬力2tトラック小型ホワイト色

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ 1年保証付 3.5t ワイド超ロング AT車 ワイドロング 積載量3500kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り アルミ ETC 準中型免許対応車 4トントラック 4t 3トン

    本体価格
    619.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング バックカメラ AT車 最大積載量4200kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング坂道発進補助装置

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 車検2年/5MT/PW/4P10 3.0ターボディーゼルエンジン

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター 新明和アームロール 

    本体価格
    209万円

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    応談

関東
408
286万円
関西
279
320万円
東海
201
371.6万円
北海道
47
291.5万円
九州
229
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
71
261.6万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
4
129万円
東海
2
123万円
北海道
1
138万円
九州
2
36.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとジェッタのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フォルクスワーゲン  ジェッタ
--- 新車時価格 289万円380万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
3000~5200 排気量(cc) 1389~1984
--- 最高出力(馬力) 150~200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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