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LSとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 120万円298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
762 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500 バージョンL 後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/モデリスタエアロ/WILSHIREFORGED22インチAW/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    878万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ セーフティシステムプラスA 全周囲カメラ

    本体価格
    471.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 600h U Iパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 2026オートサロンモデル/WALDエアロ/WORK21AW/赤本革シート/ローダウン/マークレビンソン/サンルーフ/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/デイライト/オートサロン出展モデル/レクサスセーフティ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン 革シート 後席モニター

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正HDDマルチナビ・フルセグ・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ・黒革エアーシート・ステアヒーター・HIDライト・電子パーキング・コーナーセンサー・レーダークルコン・BSM・プレミアムサウンド・19AW

    本体価格
    229万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ メーカー12.3インチナビ 全方位モニター LSS+ BSM HUD デジタルインナーミラー 黒本革シート サンルーフ モデリスタエアロ LEDヘッドランプ 純正20インチAW ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    505.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー2個 レクサスセーフティシステムプラスA 三眼フルLEDヘッドライト プレミアムサウンドシステム セミアニリン本革シート 内装ノーブルブラウン OP色マンガンラスター

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD ワンオーナー/プラチナ箔/4WD/サンルーフ/マークレビンソン/後席モニター/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    869.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
258
395.7万円
関西
138
448.2万円
東海
129
451.7万円
北海道
25
425.2万円
九州
103
394.8万円
東北
27
383.5万円
北陸・甲信越
37
316万円
中国
35
348.2万円
四国
10
436.8万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
1
189万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとキャンターエコハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 3000
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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