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キャンターガッツとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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キャンターガッツとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  パジェロジュニア
VS
57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 52万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
87 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 荷台塗装済 荷台床板張替済 最大積載量1500kg

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積・全低床・MT5・ガソリン車 

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t積・Wキャブ・5MT・全低床 ・Wタイヤ 1.25t積 Wキャブ 5MT 全低床 Wタイヤ メッキドアバイザー フロアゴムマット アイドルアップ ライトレベライザー シートカバー 荷台内寸 L2123 W1618 H378

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 5速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 SA 

    本体価格
    64万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル カスタム車1750KG

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t 平ボディ 全低床 ディーゼル ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX ダブルキャブロング

    本体価格
    88万円

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  • 三菱 パジェロジュニア (ベース) 

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    65万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 限定車 Bluetooth CD DVD ETC 15イン

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 革シート 木目調パネル 1000台限定車 走行64400Km   社外アルミホイールWORKグッカーズ17インチ ダウンサス ETC

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

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    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
15
116.3万円
関西
14
149.3万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
22
134.8万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
156.8万円
地域別台数
関東
4
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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キャンターガッツとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  パジェロジュニア
--- 新車時価格 134万円185万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2000~3000 排気量(cc) 1094
--- 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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