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スーパーグレートとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
231万円2498万円
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中古車相場 327.7万円998万円
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176 中古車掲載台数 33
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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 25t 深ダンプ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ヒップリフター メッキパーツ 14000kg積載 6M70エンジン 外装仕上済

    本体価格
    568万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート Wゲート 10tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 回送車 

    本体価格
    800万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダブルヘッド 10t超 2デフ 第5輪荷重16t 管理番号C41850

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ 積載9000・2デフ・電動コボレーン

    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート PJ-FU50JZ ウイング 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 PJ-FV50JZ タダノ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    427万円

関東
28
617.3万円
関西
22
661.3万円
東海
21
1559.5万円
北海道
60
694.7万円
九州
20
714.9万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
17
501.7万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
15
528.2万円
関西
6
374.2万円
東海
6
499.3万円
北海道
2
381.5万円
九州
2
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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スーパーグレートとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 313~408
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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