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ESとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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ESとスーパーグレートの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 154万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
449 中古車掲載台数 180
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドアパワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    367.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR WORK20インチAW TRDエアロ(F.S.R)  黒革シート 車高調 シートヒーター ベンチレーション 社外ヘッドライト 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー リヤスポイラー ムーンルーフ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア パノラマミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    443万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソンオーディオ 全方位カメラ 本革シート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ バックフォグランプ 三眼LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    265万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤革シート サンルーフ 12.3インチ純正ナビ

    本体価格
    344.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒本革パワーシート 全席シートヒーター 走行距離3.780キロ 純正12.3型ナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワートランク ステアリングヒーター

    本体価格
    639万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/純正19インチAW/トランクスポイラー/Pトランク/HUD/BSM/Dインナーミラー/合皮/ベンチレーター/パワーシート/LEDヘッドライト/ビルトインETC2.0

    本体価格
    399.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ/TRD4本出しマフラー/BSM/パーキングサポートブレーキ/3眼LEDヘッドライト/ドラレコ/電動サンシェード/赤革シート/クリソナ/12.3型ナビ/追従クルーズ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    399.6万円

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    本体価格
    応談

関東
114
408.8万円
関西
110
387万円
東海
82
401万円
北海道
3
428.7万円
九州
70
449.6万円
東北
23
436.6万円
北陸・甲信越
15
472.5万円
中国
22
414.1万円
四国
10
440.8万円
地域別台数
関東
24
627.9万円
関西
24
673.2万円
東海
22
1407.6万円
北海道
60
647.1万円
九州
20
714.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
21
511.3万円
四国
1
750万円

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ESとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱ふそう  スーパーグレート
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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