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スーパーグレートとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   ロータス  エキシージ
VS
231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
159 中古車掲載台数 25
  • 三菱ふそう スーパーグレート 清掃車 No.12059/2デフ/V8/バックカメラ/370PS/40m3/min/9.5m3

    本体価格
    715万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ 10t超 アルミブロック ハイルーフ 内フック スタンション アルミホイール メッキ付 管理番号C44809

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 重機運搬車 自動導板ウィンチ ラジコン付

    本体価格
    1067万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 13t セルフ4段クレーン タダノ製ZF504 ロングジャッキ ラジコン付

    本体価格
    1080万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10トン ダンプ 積載9100k コボレーン 荷台内寸長さ510センチ 幅220センチ

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 土砂禁水密ダンプ 積載8.7t

    本体価格
    2498万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブオーバ No.11265/88万km /2デフ/EG-6R10/380PS/車検:1年付き

    本体価格
    640万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフクレーン 11.8t積載 クレーン4段 ハイジャッキセルフ MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 海コントラクタ 420馬力 カタログ値 ハイルーフ MT7F 第5輪荷重11.5t

    本体価格
    500万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10トン 2デフ ヒアブ 深ダンプ グラップルクレーン 荷台内寸長さ790センチ 幅243センチ 深さ140センチ 積載9800k

    本体価格
    758万円

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    応談

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    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ S アーデントレッド/スウェード(レッドステッチ) プレミアムスポーツパック コントラクトステッチ(レッド) レースパック ダイヤモンドカットホイール コンビニエンスパック

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ S クロームオレンジ 2ZZ-SC APキャリパー 正規D車 ドライビングランプ ナビ バックカメラ ワンセグ ETC ドラレコ レーダー 外リアゲートダンパー ホイールナット BTカットスイッチ

    本体価格
    888.8万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 6MT レースパック 4モードDPM エキゾーストバルブ切替機構 プレミアムスポーツインテリアパック 黒革シート レザーセンターコンソール レザードアトリム ボディ同色ステッチ プレミアムステアリングホイール

    本体価格
    735.9万円

  • ロータス エキシージ S オーリンズ車高調/SJRマフラー/THKブレーキパッド/強化クラッチ/ガルウィングキット/内張リアルアルカンターラ/エスケレートバケットシート/6点式シートベルト/脱着式ステアリングギス+ハンドル/ワンオフデカール

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    応談

関東
25
656.2万円
関西
20
623.6万円
東海
19
1663.9万円
北海道
57
708.6万円
九州
19
707.3万円
東北
3
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
376万円
四国
2
629万円
地域別台数
関東
12
909.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
954.1万円
北海道
1
1580万円
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---

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スーパーグレートとエキシージのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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