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クラウンとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
1667 中古車掲載台数 182
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/3眼LED/エンスタ/4WD/純正ナビ/セーフティセンス/BSM/RCTA/PKSB/HUD/パーキングアシスト/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/AW冬タイヤ積み込み

    本体価格
    381万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/レザーシートパッケージ/セーフティパッケージプラス/リアサポートパッケージ/ETC2.0ユニット/シートベンチレーション/後席シートヒーター/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 電動革温冷席 デジミラ ドラレコ HUD ETC

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/DNシートヒーター/DNパワーシート/ハンドルヒーター/レーントレーシングアシスト/オートクルーズコントロール/BSM/HUD

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ・モデリスタフルエアロ・TSS・ADP・PVM・BSM・HUD・デジタルミラー・シートエアコン・本革・カードキー・ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 夏冬タイヤ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 バックカメラ 純正ナビ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ホイール シートヒーター 電動シート コーナーセンサー レーダー探知機

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフルエアロ モデリスタアルミホイール モデリスタフェンダーフィン TVキャンセラー ハーフレザー ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD OP・エアロパッケージ OP・SR OP・リヤコンフォートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・Dインナーミラー・OKSB/RCD) OP・寒冷地 OP・1500W セーフティセンス HUD BSM ホワイトレザーシート

    本体価格
    469万円

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    応談

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    応談

関東
481
357.9万円
関西
284
378.9万円
東海
291
343.5万円
北海道
80
343.8万円
九州
201
371.2万円
東北
117
364.4万円
北陸・甲信越
71
353.8万円
中国
110
355.7万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
25
874.4万円
関西
24
653万円
東海
20
1059万円
北海道
61
720.3万円
九州
21
610.3万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
390.5万円
四国
2
670万円

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クラウンとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱ふそう  スーパーグレート
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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