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SAIとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 154万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
244 中古車掲載台数 178
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ トヨタ純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ビルトインETC パワーシート クルーズコントロール プッシュスタート スペアキー キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正16インチアルミ LEDヘッドライト 純正メモリーナビ Bluetooth DVD再生 フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ クルコン ドラレコ パワーシート ETC

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 低燃費ハイブリッドステアリングスイッチNA

    本体価格
    117万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI モデリスタ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 24G・ナビ&フルセグ・10スピーカースーパ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・ドラレコ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ SAI 2.4 S メーカーナビ バックカメラ フルセグTV ETC フロントカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー フロアマット カーテンSRS HID オートライト 18インチAW ドアバイザー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 家畜運搬車 QKG-FY54VY パブコ 

    本体価格
    応談

関東
65
96.9万円
関西
31
85.5万円
東海
33
69.2万円
北海道
6
95.5万円
九州
59
97.4万円
東北
16
110.3万円
北陸・甲信越
13
81.8万円
中国
10
83.5万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
28
620.6万円
関西
23
673.2万円
東海
21
1559.5万円
北海道
60
668.6万円
九州
20
714.9万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
18
504万円
四国
1
750万円

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SAIとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   三菱ふそう  スーパーグレート
321万円437万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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