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ファイターと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
119万円2499万円
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中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
320 中古車掲載台数 16
  • 三菱ふそう ファイター 中古 ファームダンプ 高床4WD 

    本体価格
    500万円

  • 三菱ふそう ファイター ファイター標準ロングウイング 標準ロングウイング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター フックロール極東 8.2直6生 煤焼無

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.7t 増トン 土砂禁ダンプ 内寸-長449x幅206x高140

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター (0098C) 増増トン ミキサー車 電動ホッパー 大型 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    310万円

  • 三菱ふそう ファイター ユニック3段 フックイン ラジコン 極東開発製パワーゲート メッキパーツ

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 6段セルフクレーン 古河ユニック 5.8t積載 標準幅 ベッド付 造りボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ FR 4t ダンプ 登録済み未使用車 荷台SinMaywa PTO PDF イージーゴー レーンアシスト 電格ミラー 暖機運転スイッチ エアーブレーキ 5MT ステアリングスイッチ AC PS PW

    本体価格
    791万円

  • 三菱ふそう ファイター 冷蔵冷凍車 エアサス 7t積み ワイドロング キーストン ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう ファイター 2台積クレーン積載アンダーリフトレッカー 2台積クレーン積載アンダーリフトレッカー

    本体価格
    1380万円

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    858万円

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    242万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーターパネル/SABELTカーボンバックシェルシート/ナビ/ETC・スペアキーあり

    本体価格
    350万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車/シリアルナンバー836/専用17インチアルミホイール/レコードモンツァマフラー/専用カーボンスポーツシート/専用デカール/ブレンボキャリパー/キセノンヘッドライト/カーボンインテリア/正規D車

    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 限定車 社外アルミホイール 社外ナビTV 限定車 社外アルミホイール 社外ナビTV ETC ドライブレコーダー カーボンボンネット 社外エアクリ 社外テール デジタルスピードステージ2 タイミングベルト交換済

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台限定/本国取説有

    本体価格
    280万円

関東
56
425.9万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
65
384万円
九州
44
450.9万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
7
344.7万円
関西
4
332.4万円
東海
5
459.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファイターと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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