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ファイターと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
129万円1650万円
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中古車相場 230万円852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
788 中古車掲載台数 14
  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 6.2mボディ リヤエアサス 格納ゲート 管理番号0638084 ラッシングレール2段 LED庫内灯3ケ 引出フック5対 庫内キズ 左ウイング内張リ及ビ床汚レ 昇降質量1000kg全長1550mm全幅2440mm有効幅2310mm キャスターストッパーマデ1400mm ラジコン付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4.8 最大積載量3700kg コボレーン付き 6MT

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう ファイター カヤバ ドラム3.0立米 最大混合1.5 ベッドレス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ワイド 深ダンプ 鉄箱ダンプ 解体ダンプ ベッド

    本体価格
    358万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイド 6.2mボディ リヤエアサス 管理番号0638090 ラッシングレール2段 LED庫内灯3ケ 引出フック5対 格納ゲート 昇降質量1000kg 全長1550mm 全幅2440mm 有効幅2310mm キャスターストッパーマデ1400mm ラジコン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付コンテナ専用車 DPF再生無 フックロール アームロール ツインホイスト JM04-53 極東 PA-FK61FG ETC 積載3650kg エンジン6M60 DPF再生無

    本体価格
    476万円

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター UNICセルフクレーン リノベーション車両 4段ブーム UNICセルフクレーン 新品UNICウインチ クレーンワイヤー新品張替済 床板新品アピトン張替済 ボディキャビン全塗装 走行11000km ボディ長8.68m幅2.45m 積載8200kg

    本体価格
    1599万円

  • 三菱ふそう ファイター ファイター増トン クレーン付 H010 

    本体価格
    応談

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台

    本体価格
    応談

関東
243
699.7万円
関西
89
709.1万円
東海
149
686.1万円
北海道
64
404.2万円
九州
83
427.1万円
東北
35
299.5万円
北陸・甲信越
57
807.7万円
中国
26
784.3万円
四国
42
557.6万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
3
312.3万円
東海
7
452.4万円
北海道
0
---
九州
1
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
310.5万円

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三菱ふそう  ファイター   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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