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ファイターとA6を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   アウディ  A6
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
320 中古車掲載台数 131
  • 三菱ふそう ファイター 4t脱着式コンテナ専用車 極東開発製 型式:JM04-55  車検整備付 ツインホイスト 積載3600kg 220馬力 ETC付 バッテリー新品

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 7.5 3台積み 燃料タンク70L ディーゼル車

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ワイド 深ダンプ 鉄箱ダンプ 解体ダンプ ベッド

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ファイター 4段クレーン付 古河 2.25t積載 ラジコン付 警報仕様 標準幅 ベッド付 5.5mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アルミバン 新明和製パワーゲート ラッシングレール3段 (マフラー煤焼き装置)DPF無し バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.45tファイター 4段クレーン ラジコン付 タダノ製(TM-ZE304HRS)2.93t吊 6速マニュアル/3ペダル ディーゼルターボ EZGO(坂道発進補助装置)セイコーラック ロープ穴4×2対 マーカー5×2 ナビ ETC 左電動格納ミラー

    本体価格
    573万円

  • 三菱ふそう ファイター 8t ダンプ ベッドレス 2KG-FK72FZ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ファイター 積載車 TADANOスーパーセルフローダー

    本体価格
    1180万円

  • 三菱ふそう ファイター ディーゼル ダンプ 6MT ターボ 保証付き タイミングチェーン PS PW AC

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4WD 4段クレーン ラジコン 角足 リアジャッキ ベッド ワイドアウトリガー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・レザーシート・HDマトリクスLEDヘッドライト・シートヒーター・TVフルセグ・全方位カメラ・5Vスポークデザインホイール 8.5Jx20

    本体価格
    325万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト/S-lineパッケージ/シートベンチレーション/ダンピングコントロールサスペンション/テクノロジーパッケージ/ドライビングパッケージ/パークアシストパッケージ

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    459.8万円

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    本体価格
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    288万円

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    199万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD Bカメラ カーナビ クルコン BOSEサラウンド

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    125万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    549.9万円

関東
56
425.9万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
65
384万円
九州
44
450.9万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
47
293.3万円
関西
23
332.8万円
東海
16
304.3万円
北海道
15
179.7万円
九州
9
238.5万円
東北
2
192万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円

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ファイターとA6のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   アウディ  A6
--- 新車時価格 740万円1140万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
--- 最高出力(馬力) 204~340
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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