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ファイターと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  488ピスタ
VS
129万円1480万円
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中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
308 中古車掲載台数 30
  • 三菱ふそう ファイター 5tダンプ G036 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター タダノクレーン付き 

    本体価格
    369.6万円

  • 三菱ふそう ファイター TKG-FK64F TKG-FK64F 1ナンバー  最大積載量2400kg 6速MT 4tトラック アルミウィング

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう ファイター アームロール 脱着装置コンテナ専用車 アームロール積載量3900kg 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディコンテナ積 PDG-FK62FZ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター タンクローリー 増トン6トン 3層6KL 消防書類有 中型免許 中型車 ホースリール 流量計

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう ファイター 4.8 ベースグレード 箱車 リフト付き 6速マニュアル ETC 積載量3250kg

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう ファイター アームロール 新明和 3.5t積 プロライン 標準幅 ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 3.9DT ダンプ 積載3.6t 電動コボレーン

    本体価格
    438万円

  • 三菱ふそう ファイター 排水ポンプ車 

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ・フルプロテクションフィルム・走行3630km・ツートンストライプ・サスペンションリフター・カーボンパーツ9点・アップルカープレイ・イエローブレーキキャリパー・カラードシートベルト(Giallo)

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートンカラー ロールバー  新車未登録車

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ステルスPPF/AL13AW/Brilliant

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 20インチ鍛造ホイール レーシングシート LEDカーボンステアリング サスペンションリフター アルカンターラ仕上

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP1100/カーボンホイール/フロントリフター /カーボンシルカバー/カーボンフロントエアーベンツ/Hi-Fiプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    7700万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム カーボンファイバー・フロントスポイラー&エアロダイナミック  カーボンファイバー・リアバンパー・モールディング 20inch鍛造マットブラック鍛造ホイール

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/センターストライプ/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Giallo Modena DS/Alcantra Bluscuro

    本体価格
    7290万円

関東
50
436万円
関西
47
548.4万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
41
448万円
東北
12
365.8万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円
地域別台数
関東
13
7160.9万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7099.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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ファイターと488ピスタのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  488ピスタ
--- 新車時価格 3948万円4021.1万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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