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ファイターとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   ホンダ  アスコット
VS
129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
311 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう ファイター 24-251 4t 平ボディ ベッド付 3ペダル ロープ通し穴4対 ラクチンスプリング ETC 570ボディ 220PS 抹消積載4000kg ボディ内寸長575幅214cm

    本体価格
    279万円

  • 三菱ふそう ファイター 4段クレーン付 古河 2.25t積載 ラジコン付 警報仕様 標準幅 ベッド付 5.5mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4tダンプ コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ワイド超ロング 平ボディ ベッド 荷台内寸長さ720センチ 幅236センチ 積載3050k

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トンユニック タダノ製 ラジコン 

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 

    本体価格
    820万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.5t クレーン付き

    本体価格
    572万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t ワイドベット付キャブ ワイドベット付キャブ アルミウイング パブコ 240馬力(カタログ値)

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう ファイター カスタム積載車 フルフラット 極東フラトップZEROII積載2.5t セーフティーローダ キャリアカー ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    1100万円

  • 三菱ふそう ファイター 4tベット付きチップダンプ 積載3200kg土砂禁ダンプ

    本体価格
    202万円

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  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

関東
51
433.8万円
関西
47
548.4万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
42
445.8万円
東北
13
349.6万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ファイターとアスコットのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   ホンダ  アスコット
--- 新車時価格 178.8万円245.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
--- 排気量(cc) 1996~2451
--- 最高出力(馬力) 160~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

---
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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