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ファイターとローレルを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   日産  ローレル
VS
110万円2499万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
378 中古車掲載台数 136
  • 三菱ふそう ファイター 4トン ヒアブダンプ 土砂禁 ※本州仕入れ 車検令和7年10月

    本体価格
    430万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.3t ユニック 4段セルフクレーン 

    本体価格
    1155万円

  • 三菱ふそう ファイター ファイター 積載車 TADANOスーパーセルフローダー

    本体価格
    1180万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.55t アルミブロック 内寸-長530x幅216x高69

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付コンテナ専用車 新明和 アームロールCCA44-21

    本体価格
    462万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.5 ダンプ Lゲート

    本体価格
    1179万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.6トン 平ボディー 標準 床鉄板 坂道補助 衝突軽減 ドラレコ ETC キーレス 3.6t 6MT

    本体価格
    782.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 4段クレーン ラジコン付き 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン アームロール 新明和 8.2トン積載 標準幅 ベッド付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 7.5 3台積み 燃料タンク70L ディーゼル車

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ETC ドラレコ 純正アルミ PS PW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII フルエアロローダウン新品19AW後期

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ノーマル車 パールホワイト

    本体価格
    108万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト ブラック全塗装 フルエアロ ALESS19車高調

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション フルエアロローダウン新品19AWナビドラレコ

    本体価格
    151万円

  • 日産 ローレル ツインカム24 メダリスト RB20DETターボ 同色全塗

    本体価格
    152万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX フル装備純正アルミ5.5万KM走行

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ローレル メダリスト 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

    本体価格
    320万円

関東
78
791.6万円
関西
50
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
65
400万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
29
295.5万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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三菱ふそう  ファイター   日産  ローレル
--- 新車時価格 206万円351万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 100~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

---
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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