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ファイターとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クラシック
VS
119万円2499万円
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中古車相場 472万円980万円
クラシックの相場表を見る
312 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう ファイター ワイド 増トン アイバワークス スライドデッキ仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4段クレーン 2,7t積 

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう ファイター 4tダンプ ターボ 電動コボレーン PS PW AC

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ロング 4段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ552センチ 幅215センチ

    本体価格
    378万円

  • 三菱ふそう ファイター アームロール3.9t脱着装置付コンテナ専用車 

    本体価格
    352万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミウイング 2750kg積載 パブコ製 ワイド ベッド付 6.2mボディ リヤエアサス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター レッカー車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 土砂禁ダンプ 積載6500kg 増トンダンプ

    本体価格
    321万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン プレス式パッカー車 7.3m フジマイティ 積載1800k ベッド

    本体価格
    338万円

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    472万円

関東
53
423.1万円
関西
48
543.4万円
東海
38
609.3万円
北海道
66
382.3万円
九州
40
431万円
東北
13
365.8万円
北陸・甲信越
13
837.1万円
中国
12
798.5万円
四国
29
497万円
地域別台数
関東
3
614.4万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
---

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ファイターとクラシックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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