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ファイターとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クレスタ
VS
110万円2688万円
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中古車相場 48万円528万円
クレスタの相場表を見る
386 中古車掲載台数 65
  • 三菱ふそう ファイター 増トン土砂ダンプ 走行700キロ スウェーデン鋼

    本体価格
    1067万円

  • 三菱ふそう ファイター 増t土砂ダンプ 極東開発 電動コボレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン7.9t積み脱着装置付コンテナ専用車 新明和製アームロール ベッドレス

    本体価格
    1040万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付コンテナ専用車 バッカン

    本体価格
    129万円

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプ 

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう ファイター 8t クレーン付 

    本体価格
    1100万円

  • 三菱ふそう ファイター 8トンLゲートダンプ 増トン走行600キロ スウェーデン鋼

    本体価格
    1100万円

  • 三菱ふそう ファイター 低温冷凍車 標準ロング スタンバイ付 

    本体価格
    214.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 散水車 散水車 8DC11エンジン 4WD

    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付きコンテナ専用車 アームロール 積載量3800kg ETC

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    98万円

関東
88
820.7万円
関西
50
447.6万円
東海
51
681.4万円
北海道
66
395.8万円
九州
62
437.8万円
東北
20
622万円
北陸・甲信越
11
731.3万円
中国
9
276万円
四国
29
305.7万円
地域別台数
関東
28
223.7万円
関西
3
158万円
東海
10
282.3万円
北海道
9
192.4万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
7
271.7万円
四国
3
141.9万円

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ファイターとクレスタのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クレスタ
--- 新車時価格 206万円349.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
--- 排気量(cc) 1988~2997
--- 最高出力(馬力) 97~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

---
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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