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ファイターとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
119万円2499万円
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中古車相場 400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
320 中古車掲載台数 26
  • 三菱ふそう ファイター ユニック 4段 

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 高圧洗浄車 KK-FK61HE 東急 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アームロール 増トン 標準幅 4段クレーン ラジコン フックイン 管理番号C41833

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン深ダンプ 4トン深ダンプ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱ふそう ファイター ヒアブ付クレーン PDG-FQ62F ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン セルフローダー 重機 海コン運搬 ウインチ ワイド幅 ベッド付 7t積 エアサス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ スライドローダー ウインチ リモコン

    本体価格
    468万円

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 積載3600kg 6MT 

    本体価格
    395万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイド 増トン アイバワークス スライドデッキ仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ユニック3段 フックイン ラジコン 極東開発製パワーゲート メッキパーツ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 4WD MT車 純正SDナビ フルセグ ETC Bluetooth接続 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    490.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/McIntosh製MPM4000パワーアウトプットメーター/夏冬タイヤ/バックカメラ/ETC/リアヒーター/ピックアップトラック荷台シート/純正フロアマット

    本体価格
    434.9万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD トヨタ純正オーディオ

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 再販モデル/MOTORAGEリフトアップキット/ランチョショック/TJMシュノーケル/100mmオーバーフェンダー/TRAILロールバーwithカーゴキャリア/電動ウィンチ/4WAYステアリングダンパー/純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT 70周年記念抽選パーツ装備 車検整備付き

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパー ルーフ サイドガード

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    本体価格
    538万円

関東
56
425.9万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
65
384万円
九州
44
450.9万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
9
581.9万円
関西
4
649.6万円
東海
4
477.5万円
北海道
4
499.5万円
九州
1
483.5万円
東北
2
533.9万円
北陸・甲信越
2
491.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ファイターとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
--- 新車時価格 350万円
--- ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
--- 排気量(cc) 3955
--- 最高出力(馬力) 231
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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