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クラウンアスリートとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとファイターミニヨンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 309.8万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/トランクスポイラー/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/革シート/スマートキー/シートヒーター/シートエアコン/シートメモリー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付き TRDエアロ BBS製RG-R RG704H18インチ ローダウン アドバンストパッケージ プリクラッシュセーフティ ステアリングヒーター シートヒーター 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ サンルーフ レザーシート シートヒーター エアシート ステアヒーター MTモード付MT プリクラッシュセーフティ レーダークルコン ソナー 純正18インチAW

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール BLITZフルタップ車高調 新品黒ウッド&レザーコンビハンドル 純正8型HDDナビ 地デジTV BluetoothAudio バックカメラ HIDライト LEDフォグ RadarCruise ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /なら県/ガリバーなら店

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 1JZターボ 後期型 BLITZ車高調 社外マフラー WORK19インチアルミ 前後ドラレコ ETC レザーシートカバー オートライト HID サンシェード オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 純正ナビ 純正エアロ フルセグ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール ETC2.0 プッシュスタート&スマートキー セーフティセンス Bluetoothオーディオ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ETC・フルセグナビ・Bカメラ・LEDライト・パワーシート・オートクルーズ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 黒革シートヒータ BADXロクサーニ19インチAW TEIN車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール クリアランスソナー HIDライト

    本体価格
    88.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

関東
481
171.8万円
関西
289
207.2万円
東海
217
166.1万円
北海道
89
172.3万円
九州
195
168.4万円
東北
59
182.8万円
北陸・甲信越
60
172.1万円
中国
91
177.1万円
四国
40
167.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  ファイターミニヨン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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