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ローザとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
97万円1224万円
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中古車相場 298万円698万円
Aクラスセダンの相場表を見る
66 中古車掲載台数 20
  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス スーパーロング 37人乗り 座席32人乗り 自動折れ戸 モケットシート 対応免許/大型免許

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗りバス エアサス・オートステップ・冷蔵庫・ETC・フロントダウンエアサスニーリン付き・リクライニングモケットシート・180馬力・ターボ付き

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう ローザ 22人乗り 5速MT 排ガス適合車 22人乗り 排ガス適合 5速MT 自動ドア 車検1年 点検整備

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り ロング マイクロバス AT フル装備 自動ドア

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピングカー 

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9DT 4WD マイクロバス 自動ドア モケット リクライニングシート

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング 幼児車 NOX PM適合車 ライオンスピーカー搭載

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング マイクロバス・3ドア・29人乗り+荷物スペース・スイングオートドア・ルームラック・DSオーディオ・バックカメラ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC

    本体価格
    448万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9DT 29人乗り マイクロバス MT オートスイング ETC バックカメラ モケットシート リクライニング ドライブレコーダー 国産エンジン スペアタイヤ 4M50エンジン マイク 160馬力 自動ドア バス 架装可 送迎 観光

    本体価格
    366万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 28人乗 ハイルーフ 自動スイングドア 冷蔵庫 カーテン リクライニングシート LEDフォグランプ デジタル時計 右側荷物棚 バックカメラ ETC ターボ 記録簿 AT

    本体価格
    605.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    346.3万円

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    358万円

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    本体価格
    631.4万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    421.6万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パノラマ/レザーEXP/アドバンスドPKG/全周囲/置く充電/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/オートハイビーム/メルセデスミーコネクト

    本体価格
    351.7万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    328万円

関東
20
372.5万円
関西
23
379.2万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
9
230.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
479.9万円
関西
4
451.9万円
東海
3
381.6万円
北海道
0
---
九州
3
415.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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ローザとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
--- 新車時価格 638万円781万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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