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レガシィツーリングワゴンとローザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱ふそう  ローザ
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
602 中古車掲載台数 88
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD タイベル交換済み HKSマフラー エアロ アルミ クスコタワーバー ETC

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期 サンルーフ ハーフレザーシート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ RAYSアルミホイール 社外HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth ETC パドルシフト スマートキー タイミングチェーン式

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止 HIDライト ETC SI-DRIVE

    本体価格
    49.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアルキーレス ABS ETC 29

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 5速マニュアル社外アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 5速MT 社外アルミホイール 車高調 社外マフラー エアロパーツ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ HIDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外ブースタトメーター アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD メーカーナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 プライバシーガラス

    本体価格
    74.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD ビルシュタインサス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ローザ ロングカスタム 4WD社外ポータブルナビバックカメラ純正オーディオ29人乗りワンオーナー

    本体価格
    260万円

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    370.8万円

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    応談

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    238万円

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング 33人乗り 自動ドア 超超ロング

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう ローザ 車いす移動車 自動ドア 排ガス適合車 4WD 5速MT 25人乗り

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ PS PW 4.9DT AT 23人乗り 自動ドア リア観音ドア バックカメラ 車椅子リフト

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9ターボ キャンピング 社外ナビ・TV バックカメラ ETC サブバッテリー2個 走行充電

    本体価格
    171.8万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 29人乗り 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア ETC 観音ドア

    本体価格
    230.8万円

関東
234
72.8万円
関西
77
82.1万円
東海
36
74.7万円
北海道
79
68.4万円
九州
42
70.7万円
東北
35
60.2万円
北陸・甲信越
46
67.9万円
中国
12
77.1万円
四国
41
103.4万円
地域別台数
関東
27
378.1万円
関西
37
376.4万円
東海
4
361万円
北海道
6
354万円
九州
8
241.6万円
東北
3
260.5万円
北陸・甲信越
3
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱ふそう  ローザ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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