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コルベットとサファリを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとサファリの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   GMC  サファリ
VS
190万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 79万円228万円
サファリの相場表を見る
190 中古車掲載台数 7
  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナー ETC2.0 デジタルインナーミラー バックカメラ レザーシート シートヒーター シートエアコン Bluetooth androidauto applecarplay パドルシフト

    本体価格
    1128万円

  • シボレー コルベット C3 ナンバーズマッチ フルオプション 実働 本国買付車両

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレー1LT 外品マフラー(音量調整機能)純正付属

    本体価格
    980万円

  • シボレー コルベット 6.2 1年保証付/タルガトップ/Stradaナビ/黒革/シートヒーター&ベンチレーション/フルセグ/Bカメラ/HUD/ETC/クルコン/Bluetooth音楽/エンジンスターター/純正18&19AW

    本体価格
    718万円

  • シボレー コルベット Z51 正規ディーラー車/6速MT/左ハンドル/マグネシウムホイール/レザーシート/天張り張替済/ファンベルト&テンショナー交換済/クランクシャフトプーリー・アイドラプーリー・テンションプーリー交換済/ナビ/TV/ETC2.0

    本体価格
    488万円

  • シボレー コルベット Z51 新車並行 3LT 1オーナー&禁煙車 レッドレザー シートヒーター&ベンチレーション ナビTV 純正ブラック19&20AW レッドキャリパー BOSEサウンド 純正可変マフラー ドライブモード 2年保証

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ZO7パフォーマンスPKG アクラボヴィッチマフラー REVORIX FCRGED フロント19・リア20インチAW カーボンリアディフュザー brenboカーボンセラミックブレーキ  ApplecarPlay&Androidauto

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 8速AT パドルシフト 革シート ナビ ETC

    本体価格
    1155万円

  • シボレー コルベット Z51 正規ディーラー車 Z51PKG ETC ヒーター&ベンチレーション BOSEサウンドシステム カーボンインサートコンペティションシート

    本体価格
    798万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車

    本体価格
    1220万円

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    本体価格
    185万円

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    118万円

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    79万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ ファントムグリル 旧マスクスワップ Nox.pm適合 2WD

    本体価格
    228万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

関東
72
1194.7万円
関西
39
1134.5万円
東海
42
1206.9万円
北海道
0
---
九州
15
887.1万円
東北
4
1457万円
北陸・甲信越
7
1326.7万円
中国
11
1391.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
2
173万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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コルベットとサファリのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   GMC  サファリ
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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