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A4オールロードクワトロとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   GMC  ユーコン
VS
55万円398万円
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中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
47 中古車掲載台数 28
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD PIRELLI POWERGY 新品タイヤ/本革/18インチ/ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG パークアシストPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ ベージュ革 シートヒーター パワーシート マトリクスLED アドバンストキー パワーバックドア 18インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    380.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED 電動黒革シート ACC バックカメラ シートヒーター  レーンアシスト パークアシスト 電動リアゲート 純正17インチAW

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ ACC パノラマサンルーフ レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC2.0 パワーバックドア パワーシート ドラレコ フルセグTV 純正AW 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ブラックレザーシート 純正ナビ・TV 純正

    本体価格
    72.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    225万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ 社外AW 前後ドラレコ パワーシート 4WD ETC スマートキー ルーフレール

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザー&シートヒーター/マトリクスLEDライト/アシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/シートメモリ/電動シート/ACC/サイドアシスト/360度カメラ/ATテールゲート/認定中古車

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (A7)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ バーチャルコクピット アダプティブクルーズ サイドアシスト ベージュレザー 360度カメラ

    本体価格
    174万円

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    99万円

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    148万円

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    188.9万円

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    506万円

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    本体価格
    78万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ショートベース 1ナンバー登録 ローダウン

    本体価格
    150万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

関東
18
229.1万円
関西
3
282.9万円
東海
4
205.9万円
北海道
10
259.9万円
九州
3
204.9万円
東北
6
220.1万円
北陸・甲信越
2
383万円
中国
0
---
四国
1
398万円
地域別台数
関東
9
430.9万円
関西
1
249.8万円
東海
4
458.5万円
北海道
3
123.7万円
九州
4
125.8万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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アウディ  A4オールロードクワトロ   GMC  ユーコン
634万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) 5300~6200
249~265 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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