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ユーコンとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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GMC  ユーコン   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
68万円543万円
ユーコンの相場表を見る
中古車相場 588万円691万円
アイオニック5Nの相場表を見る
30 中古車掲載台数 3
  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD XL 1ナンバー 内装全面張替

    本体価格
    108万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 2005yモデル 新車並行 4WD サンルーフ ウルトラゴライアス20AW ヨコハマMTタイヤ 3列シート パワーシート サイドステップ カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ETC スペアキー

    本体価格
    154万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン DENALIデナリXL4WDノーマル車6.0V8エンジン ロングボディーV8 6000ccエンジン フルタイム4WD地デジナビBカメラフリップダウンモニターレーダー探知機付き1ナンバー3rdシート有り

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    110万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー カロッツエリアHDDナビゲーション サンルーフ レザーシート HIDライト ETC DUB26AW オーディオカスタム車両 ヘッドレストモニター リアモニター スピーカー マッドブラック色

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 2004y後期モデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ 本革シート XD20インチホイール サードシート 1ナンバー登録 フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 1ナンバ登録 24インチAW 電動ステップ サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • GMC ユーコン デナリ XL OP24インチホイール 新型モデル ロングボディ デナリリザーブPKG 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ パワースライディングセンターコンソール ワイヤレスアップルカープレイ マグネティックライドコントロール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD フルLEDヘッドランプ (プロジェクションタイプ) LED DRL&ターンランプ 12.3インチフルサイズカラーLCDクラスター(N 専用グラフィック仕様) N 専用メタルドアステッププレート

    本体価格
    588万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/シートヒーター/ベンチレーションLEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/ステアリングヒーター

    本体価格
    595万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    691万円

関東
14
255.8万円
関西
1
249.8万円
東海
3
169万円
北海道
2
193万円
九州
3
125.3万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
3
137.7万円
中国
0
---
四国
2
242万円
地域別台数
関東
2
639.5万円
関西
0
---
東海
1
595万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ユーコンとアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

GMC  ユーコン   ヒョンデ  アイオニック5N
--- 新車時価格 858万円891万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
5300~6200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 609
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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