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V40とユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   GMC  ユーコン
VS
33万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
350 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V40 T3 SE レザー インテリセーフ パークアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション サンルーフ 純正ナビ LED 電動シート

    本体価格
    151万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車/最終/半革/ナビ/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40 T4 SE ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマサンルーフ/ブロンドレザー

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 4WD

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期モデル 後席フィルム ACC BSM フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 特別仕様車 パノラマルーフ アンバーレザー

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 4WD サンルーフ レザーシート 地デジナビ 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD サンルーフグッドリッチ950登録カーファッ

    本体価格
    205万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 4WD

    本体価格
    195万円

関東
149
123.4万円
関西
65
105.6万円
東海
41
114.3万円
北海道
1
70.6万円
九州
38
122.9万円
東北
11
129.6万円
北陸・甲信越
18
117万円
中国
17
87.5万円
四国
10
119.6万円
地域別台数
関東
6
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
4
128.3万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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ボルボ  V40   GMC  ユーコン
269万円499万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) 5300~6200
122~245 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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