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R1とサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   GMC  サバーバン
VS
18万円198.5万円
R1の相場表を見る
中古車相場 98万円299万円
サバーバンの相場表を見る
59 中古車掲載台数 7
  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド ハーフレザーシート ポータブルナビ 社外オーディオ ワンセグTV キーレス 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 2WD キーレス ETC HID リアワイパーハーフレザー 本革巻きステアリング ナビ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ ETC ABS  アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション スーパーチャージャー 7速i-CVT+パドルシフト 赤黒コンビ革太巻改型ステアリング HIDヘッド研磨クリア塗装済 純正15AW&タイヤ交換済 ETC 前後2カメラドラレコ スポーツアルミペダル オートエアコン キーレス

    本体価格
    94.2万円

  • スバル R1 660 R 保証付 bletoothナビ TV キ-レス

    本体価格
    25.8万円

  • スバル R1 660 S ス-パ-チャ-ジャ-/1年間保証付/キ-レス/ETC/純正AW/整備記録簿/49100時オルタネーターリビルト交換済

    本体価格
    71.6万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション 660 DOHC スーパーチャージャー

    本体価格
    34万円

  • スバル R1 R 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 シボレーフェイス ローダウン1ナンバー

    本体価格
    217万円

  • GMC サバーバン GMCサバーバン VORTECエンジン積替公認1ナンバー アルパインビッグX 35インチタイヤ リフトアップ ワンオフマフラー ヒッチメンバー950申請済

    本体価格
    668万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 社外アルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    98万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD マッドタイヤ リフトアップ キーレス 1ナンバー登録 燃料ポンプ交換済み 左ハンドル ルーフレール サードシート有 革シート 社外マフラーサイレンサー ETC キーレス

    本体価格
    189.5万円

  • GMC サバーバン 5.7 AWD 97y 3インチリフト リア観音開 本革 ヒッチ

    本体価格
    応談

  • GMC サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 ヒッチ/HID/リフトUP/HDD

    本体価格
    128万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 

    本体価格
    268万円

関東
17
41.9万円
関西
3
43.1万円
東海
19
63.4万円
北海道
2
45.9万円
九州
9
64.4万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
42.9万円
四国
2
28.5万円
地域別台数
関東
1
189.5万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
398万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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スバル  R1   GMC  サバーバン
113.4万円164.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5700~7400
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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