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クラウンアスリートとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとバンデューラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   GMC  バンデューラ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 151.2万円278万円
バンデューラの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション カードキー スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン パワーシート HID フォグ 18AW Tチェーン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター&ベンチレーション 前後ドラレコ ETC 純正18アルミホイール

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位/衝突軽減/レーダークルーズ純正エンジンスターター

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Four 4WD

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD トヨタ認定中古車 サンルーフ HAB HIDヘッドランプ 本革パワーシート HDDナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 AMEシュタイナー20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/前後ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 走行距離54900キロ/本革シート/サンルーフ/前後ドライブレコーダー/スペアキー

    本体価格
    44万円

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  • GMC バンデューラ 2500 

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    199万円

  • GMC バンデューラ ティアラ2500 新車並行車 8ナンバーキャンピング登録

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    278万円

  • GMC バンデューラ 2500 スタークラフトGTシリーズ 新車並行車  レザーシート ディスプレイオーディオ ETC 新品タイヤ4本 2列目回転シート 3列目シート電動ソファーベッド コンチキット リアラダー

    本体価格
    応談

  • GMC バンデューラ スタークラフト 革シート 社外マフラー 8ナンバー登録

    本体価格
    151.2万円

関東
546
166.3万円
関西
313
197.3万円
東海
266
179.1万円
北海道
103
171.4万円
九州
224
172.1万円
東北
70
203万円
北陸・甲信越
70
170.3万円
中国
95
181.3万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151.2万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとバンデューラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   GMC  バンデューラ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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