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N-ONEとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   GMC  アカディア
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC フロアマット

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ CD BT バックカメラ スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD ユーザー買取 4WD ナビ ワンセグテレビ クルーズコントロール オートライト 横滑リ防止

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ベンチシート ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ナビ AM FM CD USB HDMI ETC 前後ドラレコ アイドリングストップ オートライト Fフォグ キセノンライト 横滑り防止装置 純正フロアマット 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 純正ナビ CD AM/FM ETC HIDヘッドライト 純正14AW オートライト クルーズコントロール ベンチシート オートエアコン 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー 12ヶ月保証付

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

関東
843
91.6万円
関西
374
85.7万円
東海
562
101.9万円
北海道
200
90.9万円
九州
522
75.5万円
東北
238
95.1万円
北陸・甲信越
312
87.9万円
中国
242
81.9万円
四国
138
76.4万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとアカディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   GMC  アカディア
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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