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NXとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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NXとアカディアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   GMC  アカディア
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 138万円218万円
アカディアの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全周囲カメラ パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ HUD BSM クルーズコントロール レザーシート 電動リアゲート LED シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    235.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 角型3眼LED OP18インチアルミ サイド&バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    196.2万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    544.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD Lexus Safety System + 純正ナビ BT4WD

    本体価格
    602.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDフルエアロ パノラマルーフ 白革 HUD 全方位カメラ デジタルインナーミラー ドラレコ パワートランク シート冷温 全方位カメラ Bluetooth ナビTV 記録簿 スペアキーカードキー

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 中古車2年保証付き 3眼LEDヘッドライト フォグ 純正AW ETC ドライブレコーダー  黒レザーシート

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ パノラマムーンルーフ 全方位カメラ シートメモリ パワーシート 革巻きステアリング シートヒーター パワーバックドア  デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    613.3万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ ナビ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    178万円

関東
506
423.7万円
関西
391
431万円
東海
427
415.3万円
北海道
88
377.3万円
九州
278
407.3万円
東北
84
381.8万円
北陸・甲信越
97
358.4万円
中国
81
444.1万円
四国
23
403.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   GMC  アカディア
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2500~3600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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