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NXとシエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  シエラ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 125万円1288万円
シエラの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 300h Iパッケージ SDナビ バックモニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 特別仕様車・SR・プリクラッシュ・禁煙車・ドライブレコーダー・ステアリングヒーター・シートヒーター・スマートキー・専用アルミホイール

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス NX 300h 電動シート バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ベージュブラックツートンシート 360カメラ CD DVD Blu-ray TV ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター 4WD フロントフォグランプ

    本体価格
    183万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ/3眼LED/14インチナビ/全方位カメラ/カラーHUD/BSM/茶革シート/前席シートヒーター/純正20AW/後席電動格納シート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    515.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 1オーナ/赤革/純正AW付冬タイヤ4本別有

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/内装黒/オレンジキャリパー/パノラミックビューモニター/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/純正アルミホイール/シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    546.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ 3眼LED

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラ SLE EXTキャブ 禁煙 BT シェル付 Bカメラ 電動シートETC

    本体価格
    125万円

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    920万円

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  • GMC シエラ 1500EXT オートチェックレポート有

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

    本体価格
    238.8万円

  • GMC シエラ  社外ヘッドライト リフトアップ 社外AW 社外マフラー シートヒーター 社外ナビ バックカメラ TV Bluetooth ユーザー買取

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    311万円

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  • GMC シエラ DENALI 4WD クルーキャブ 2022y

    本体価格
    1288万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.6万円
東海
483
421.3万円
北海道
95
364万円
九州
281
404.8万円
東北
93
380.1万円
北陸・甲信越
121
352.1万円
中国
91
426.9万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
7
594.6万円
関西
0
---
東海
5
324.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
438万円

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NXとシエラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   GMC  シエラ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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