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A4とシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   GMC  シエラクラシック
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
181 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4 1.8T ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 修復歴無し サンルーフ 黒革シート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/360°カメラ/フルセグTV/パドルシフト

    本体価格
    284.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アラウンドビューモニター バーチャルコックピット アウディサイドアシスト ACC LKA BSM carplay 純正ナビ フルセグテレビ 前後ドラレコ 純正18インチAW シートヒーター LED

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル・KW社製ST車高調・RSルック19AW・デイライトコーディング・アイドリングストップコーディング・ハーフレザーシート・イエローLEDフォグランプ・純正HDDナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG シートヒーター サラウンドビューカメラ パークアシスト Sline インテリアPKG パドルシフト アダプティブクルーズコントロール TVチューナー パワーシート 認定中古車

    本体価格
    284.7万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックスタイリングPKG/コンフォートPKG/AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/ワイヤレス充電/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/パーキングアシスト/ETC/

    本体価格
    252.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ HDDナビ LED ETC ドライブ レコーダー キーレス スマートキー  障害物センサー シートヒーター 本革シート BLUETOOTH バックカメラ ターボ ABS CD DVD 電動シート 頸部衝撃緩和 ヘッドレストフロントフォグランプ

    本体価格
    63.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    239.6万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

  • GMC シエラクラシック  シエラクラシック 左ハンドル NOx・PM適合 ETC

    本体価格
    応談

関東
61
225.9万円
関西
17
229.6万円
東海
20
280万円
北海道
14
213.6万円
九州
25
203.3万円
東北
12
178.4万円
北陸・甲信越
17
259.6万円
中国
13
181万円
四国
2
219万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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A4とシエラクラシックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   GMC  シエラクラシック
447万円764万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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