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ハスラーとG4を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとG4の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジネッタ  G4
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
11249 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 オートLED 前後誤発進抑制 追従クルコン コーナーセンサ アイドリングS 電動格納式ドアミラー フルフラット LDW セキュリティアラーム シートヒーター搭載 パワーステアリング

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD SDナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ スマートキー 前席シートヒーター HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター ツートンルーフ 電動格納ミラー プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 弊社下取車 ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 前後ドライブレコーダー フロントシートヒーター フロントLEDフォグランプ オートライト キーレスエントリー スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 G 下取車/ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減 SDナビ 禁煙車 ドラレコ ETC 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド LEDフォグ アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

関東
2397
125.5万円
関西
1401
126万円
東海
1617
129.2万円
北海道
796
139.6万円
九州
1746
120.9万円
東北
1088
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.3万円
中国
872
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジネッタ  G4
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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