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クラウンアスリートとG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ジネッタ  G4
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
1752 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ・BLITZ車高調・エアロパーツ・WORK LDZ19インチ・4本出しマフラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 黒内装/新品WORK20AW/新品タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 210後期車 純正ナビ フルセグTV CD DVD ETC ドラレコ バックカメラ パノラミックビューモニター 本革シート シートエアコン ステアリングヒーター サンルーフ 18インチアルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ワンオーナー/プレシャスシルバー/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続/クルーズコントロール/電動シート/ウインカーミラー/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/nanoe/純正アルミ/

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車 クルコン ETC 前後ドラレコ メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション HIDヘッドライト Bluetooth スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18AW/衝突軽減/エアロ/新品タイヤ/整備記録簿8枚あり/踏み間違い防止機能/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アドバンストPKG/スパッタリングアルミ/

    本体価格
    171万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ メ-カ-ナビ バックカメラ 黒革シート シ-トベンチレ-ション パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正18インチAW 禁煙車 ワンオーナー ドアバイザー 地デジ ビルトインETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 モデリスタエアロ モデリスタマフラー テイン車高調 クルコン バックカメラ ドラレコ Bluetooth スペアキー スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 テラロッサ内装 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ  シートヒーター LEDヘッドライト セーフティセンス クリアランスソナー レーダークルコン 純正メッキ18インチAW

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    687万円

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    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
562
167万円
関西
310
197.8万円
東海
267
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
171.2万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジネッタ  G4
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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