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ゴルフヴァリアントとG4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジネッタ  G4
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
401 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 禁煙車 認定中古 ACC

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オクダケ充電 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト デジタルメーター 純正アルミホイール ETC スペアキー

    本体価格
    305.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ タングステンシルバー

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD R専用レザーシート R専用サス ダンパー ナビ・フルセグTV  AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 専用バンパー 18インチアルミホイール

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ ETC ACC レーンキープアシスト HIDヘッドランプ 16インチ純正アルミホイール スペアキー 記録簿 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル DemoCar LEDM ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト プリクラッシュ リヤトラフィックアラート XDS HUD Dプロ Dコックプロ Pテール シート&ステアリングヒーター 純正17AW ETC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 電動黒革シート フルセグナビ LEDライト 純正18AW ACC シートヒーター バックカメラ レーンアシスト ETC Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正メモリーナビ(USB・BT)・アラウンドビューモニター・IQLIGHT・ETC2.0・シートヒーター・ステアリングヒーター・純正18インチアルミホイール・R-LINE専用インテリア/エクステリア

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 G4 

    本体価格
    応談

関東
143
254.9万円
関西
71
245.4万円
東海
48
294.4万円
北海道
15
240.2万円
九州
34
223.2万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
37
199.7万円
中国
14
227.3万円
四国
16
242.4万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとG4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジネッタ  G4
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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