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EクラスとG12を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジネッタ  G12
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
G12の相場表を見る
634 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 最終型 AMG18AW AMGフルエアロ ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV MSV 360°カメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG スペアキー 記録簿

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    151.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 純正ドラレコ前後 ETC レーダーセーフティー 黒レザーシート アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ナッパレザー 1オーナー 新車保証

    本体価格
    847.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ワンオーナー車/ディーラー整備/革シート

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリア レザーEXC SR HUD

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期 エクスクルーシブPKG パノラマR AMGラインインテリアPKG 黒革 全席シートヒーター MBUX Burmester 全周カメラ HUD レーダーセーフPKG マルチビームLEDライト 電動Rゲート 純正19AW 1オーナー 禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 1年保証 マキアートベージュレザー パノラマサンルーフ Burmesterサラウンド パフュームアトマイザー フットトランクオープナー 全方位モニター パーキングパイロット

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ (55)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ アンビエントライト フルセグTV パワーシート シートヒーター カープレイ 純正ナビ ETC

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD Burmesterサウンド クルーズコントロール

    本体価格
    205.5万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G12 COSWORTH YAC/SSG 

    本体価格
    応談

関東
275
384.5万円
関西
116
395.4万円
東海
103
404万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
348.7万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
26
347.8万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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EクラスとG12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジネッタ  G12
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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