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X5とクーペを比較! - みんなの比較車種

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X5とクーペの中古車情報を比較する

BMW  X5   ヒョンデ  クーペ
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
209 中古車掲載台数 2
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD フルレザーメリノシート/白レザー/パノラマガラスサンルーフ/22インチホイール/Mスポーツブレーキ/クラフテッドガラスフィニッシュ

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ/エアサス/オプション21インチAW/コニャックレザー/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/全方位/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    412.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマ/全周囲/電動リアゲート/ETC/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートクーラー/茶革/バーチャルコックピット/レーダークルーズ

    本体価格
    463.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD パノラマガラスサンルーフ・22AW・ハーマンカードンサラウンド・後期モデル・ヘッドUPディスプレイ・エアサスペンション・ブラックメリノレザー・シートヒーター・全周囲カメラ・ACC・地デジ・パドルシフト・7人乗り

    本体価格
    825万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 弊社デモカー パノラマガラスサンルーフ モカレザーシート ハーマンカードンスピーカー 22インチアルミホイール アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ エアサスペンション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    805万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 黒革 パノラマサンルーフ 22AW パールホワイト

    本体価格
    537万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ブラックレザー ブラックキドニーグリル グレードアップPKG 21インチホイール ヒートコンフォートPKG パノラマサンルーフ 2年保証付

    本体価格
    678万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 車庫保管/7人乗り/パノラミックサンルーフ/前車追従クルーズコントロール/純正20インチAW/黒革/4席シートヒーター/360度カメラ/ナビ+TV/ミラーETC/車検令和9年4月

    本体価格
    248.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナー Individualカラー:タンザナイトブルー インテグレイテッドアクティブステアリング 純正OP21AW クリスタルシフト サンルーフ ブラックレザー 保冷温ホルダー ハーマンカードン

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
81
611万円
関西
46
645.3万円
東海
38
634.7万円
北海道
6
494.4万円
九州
18
667.2万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
10
525.6万円
中国
6
549.1万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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X5とクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ヒョンデ  クーペ
920万円1612万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2992~4394 排気量(cc) 2656
265~530 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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