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RCとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ヒョンデ  クーペ
VS
167.9万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
288 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック サンルーフ レクサスセーフティシステム+ 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT 黒革ベンチレーション 2.0ETC レーダークルコン BSM 3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    369万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュ レーダークルコン ブラインドスポット Fスポ専用19インチAW TFTカラー液晶メーター 純正ナビ フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ユーザー買取車 禁煙車 ローダウン 社外4本出しマフラー LEDヘッド&フォグライト プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    267万円

  • レクサス RC 300h バージョンL レクサス札幌東 本革シート 寒冷地仕様 レクサスオーナーズデスク G-Link対応 レクサス認定中古車

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正OPサンルーフ.レーダークルーズ.クリアランスソナー.バックカメラ.ETC2.0.前席エアシート・パワーシート.オートハイビーム.レーンディパーチャー.ステアリングヒーター.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300h 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ベージュ本革メモリーツキパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ マークレビソンサウンドシステム Wエアコン ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター シートエアコン 純正アルミホイール19インチ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    618万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 革シート 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC2.0 スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター パワーシート シートエアコン

    本体価格
    285.7万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
112
337.4万円
関西
54
336.6万円
東海
71
322.8万円
北海道
3
276.9万円
九州
30
352.6万円
東北
2
271.4万円
北陸・甲信越
9
300.6万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クーペの中古車を探す

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RCとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ヒョンデ  クーペ
521万円767万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998~3456 排気量(cc) 2656
178~318 最高出力(馬力) 167~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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