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ライズとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ヒョンデ  クーペ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・ETC・バックカメラ・スマートキー・走行距離59000キロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV フロアマット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト レーンキープ オートハイビーム 純正ナビ TV Blutooth DVD再生 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC オートLEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタセーフティー 社外カメラ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC車載器 シートヒーター オートホールド ハンドル支援 純正アルミ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 スマートアシスト レーンアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 LEDヘッド 純正16インチAW オートエアコン オートライト 衝突安全ボディ 盗難防止装置

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報機能 誤発進抑制機能 オートエアコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・フルセグナビ・バックモニター・ETC・オートエアコン・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    169万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
850
208.6万円
関西
533
206.4万円
東海
741
201.8万円
北海道
263
222万円
九州
625
203万円
東北
325
222.1万円
北陸・甲信越
236
203.1万円
中国
271
202.3万円
四国
141
206.9万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ライズとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ヒョンデ  クーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
996~1196 排気量(cc) 2656
82~98 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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