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WRX S4とXGを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   ヒョンデ  XG
VS
253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
96 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 11インチ メモリーナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    386.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/スマートリヤビューミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    430.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定特別仕様車 レカロシート ハーマンカードンサウンドシステム 19インチSTIアルミホイール ナビ機能付11.6インチディスプレイ ETC2.0 社外ドラレコ 社外スマートリヤビューミラー

    本体価格
    555.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD フロントレカロシート STIパフォーマンスマフラー装備

    本体価格
    457.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    408.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ドライブレコーダー(前後方録画) ETC2.0 LEDアクセサリーライナー ドアバイザー STIドアハンドルプロテクター AVH(オートビークルホールド) LEDヘッドライト 2オーナー

    本体価格
    343.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙 車検整備付 アイサイトコアテクノロジー 11.6インチナビ フルセグ B/Sカメラ セイフティプラス LEDヘッド Aライト STIディフューザー ファブリックコンビシート シートヒーター ポジションメモリー 純正18AW

    本体価格
    335.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD B型 禁煙車 純正11.6インチナビ バック・フロント・サイドカメラ ETC 純正18インチアルミ シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    320.7万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
39
420.1万円
関西
11
519.5万円
東海
19
427.9万円
北海道
12
428.4万円
九州
4
396.6万円
東北
4
501.9万円
北陸・甲信越
4
329万円
中国
1
374.4万円
四国
2
483.8万円
地域別台数
関東
1
176.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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WRX S4とXGのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ヒョンデ  XG
400.4万円623.7万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
2387 排気量(cc) 2493~2972
275~300 最高出力(馬力) 167~192
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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