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アイオニック5とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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アイオニック5とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ヒョンデ  アイオニック5   日産  サニーカリフォルニア
VS
313万円439.9万円
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中古車相場 ---
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14 中古車掲載台数 5
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD BOSE/禁煙/ガラスR/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/革シート/ナビ/B&360度カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetooth/クリアランスソナー/

    本体価格
    335万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ マイナーチェンジ後モデル ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー ビジョンルーフ 本革シート 12.3インチモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインドライブレコーダー アラウンドビューモニター

    本体価格
    398万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ Hyundai IONIQ5 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール  V2H V2L

    本体価格
    389.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ Pre-PEモデル  正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    379.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ Pre-PEモデル  正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    439.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ認定中古車 スマートセンス 本革

    本体価格
    343万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 本革電動シート サンルーフ 123インチナ

    本体価格
    313万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデスマートセンス 本革電動シート

    本体価格
    313万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 76kW

    本体価格
    379.4万円

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    173万円

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    88万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
2
379万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
7
337.7万円
東北
2
409.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
379.4万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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アイオニック5とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ヒョンデ  アイオニック5   日産  サニーカリフォルニア
479万円619.5万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1890×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
--- 排気量(cc) 1497
170~325 最高出力(馬力) 94~105
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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