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タイカンとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ヒョンデ  アイオニック5
VS
657万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 245万円480万円
アイオニック5の相場表を見る
71 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ポルシェ エレクトリックスポーツサウンド/スポーツクロノ パッケージ/パワーステアリングプラス/アンビエントライト/アクティブ レーンキーピングアシスト/コンフォートシート14way電動調節メモリーパッケージ付き

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 3Dプリントフルバケット

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ パノラマ BOSE

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート OP325 PSM付エアサス クロノ 5人乗り 1オナ TycanTurbo20インチAW 前席シートヒーター&クーラー&マッサージ機能 赤/黒2トーンインテリア Rアクスルステアリング パワステ+ 右H 禁煙車

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツデザインPKG 360カメラ 黒革パワーシート BOSEサウンドシステム ドラレコ 20インチアルミ シートヒーター オートテールゲート パフォーマンスバッテリープラス ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    849.4万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 保証継承マトリクスパノラマスポクロ充電器

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド 全方位カメラ ブラックレザーシート ベンチレーター 前後ドラレコ 20インチアルミホイール マトリクスLED 5人乗り パフォーマンスバッテリー+ ソフトクローズドア

    本体価格
    985万円

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    本体価格
    379.4万円

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    299.8万円

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    本体価格
    340万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ BOSEサウンド/禁煙/ACC/衝突軽減B/ガラスR/AppleCarplay/AndroidAuto/レザーシート/ナビ/バック&360度カメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    327万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    419.8万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ シートH・C Hyundai Mobility Lounge岡山

    本体価格
    480万円

関東
24
1120万円
関西
16
980.2万円
東海
13
1030.8万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1208.1万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
961.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
301.5万円
関西
0
---
東海
7
303.5万円
北海道
0
---
九州
2
354万円
東北
1
419.8万円
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
480万円
四国
1
379.4万円

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タイカンとアイオニック5のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ヒョンデ  アイオニック5
1171万円3132万円 新車時価格 479万円619.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) 170~325
4WD、RR 駆動方式 RR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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