| プジョー 206 | ヒョンデ ネッソ | |
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| VS | ||
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23万円～90万円
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中古車相場 |
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 206 | ヒョンデ ネッソ | |
|---|---|---|
| 176.9万円～308.7万円 | 新車時価格 | 750万円～835万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1865×1690 |
| 1360～1997 | 排気量(cc) | --- |
| 74～177 | 最高出力（馬力） | 204 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
約5分充填で1000km超をうたう新型ネッソ ヒョンデの水素電気SUVネッソは、フルモデルチェンジを受けて日本市場に投入された。150kWモーターと大容量水素タンクを組み合わせ、約5分の充填で航続距離1014kmという数値を掲げる。全長4750mmの車体ながら最小回転半径5.5mとされ、扱いやすさと室内空間を両立した。日本仕様では「V2L」や「V2H」に対応し、車内外への給電機能を備える点も特徴である。価格は750万円からとされた。（2026.4） |
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現在カーセンサーでは206の中古車は4台、ネッソの中古車は2台掲載しています。
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