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クラウンとコナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ヒョンデ  コナ
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 270万円340万円
コナの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    437.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3.5L モデリスタエアロ(F) 柿本マフラー デジタルインナーミラー パノラミックビュー 駐車支援 プレミアムサウンド 禁煙車 BSM RCTAB 3眼LEDヘッド メーカーナビ 革巻きステアリング

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    655.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期モデル 12.3インチナビ+360カメラ デジタルインナーミラー CD/DVD ETC2.0 ACC BSM 本革パワーシート+シートメモリー シートH/シートC LEDヘッドライト+フォグライト カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ メーカー8インチSDナビ 全ドアイージークローザー セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン OP18インチアルミ AC100V 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ メーカーナビ TV パノラミックビュー TSS レーダークルーズ 黒本革シート シートベンチレーション デジタルインナーミラー BSM クリアランスソナー RCTA パワーシート ドラレコ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲/パワーシート/シートヒーター/純正8型ナビ地デジ/アドバンストパーク/追従クルコン/BSM/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/オートライト/パドルシフト/純正18インチAW

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 BBS製18インチAW クロノスエアロ 黒本革シート 純正12型ナビ 禁煙車 純正リアスパッツ シートベンチレーション パワーシート セーフティセンス バックカメラ ETC LEDヘッド デュアルエアコン

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ハンドルヒーター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ダウンサスローダウン サンルーフ

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
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    329.9万円

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    360万円

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    本体価格
    270万円

関東
517
354.2万円
関西
246
386.2万円
東海
214
347.7万円
北海道
80
341.5万円
九州
189
369.8万円
東北
84
361.1万円
北陸・甲信越
64
343.5万円
中国
99
352.3万円
四国
30
379.9万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
323.2万円
東北
3
333.2万円
北陸・甲信越
1
360万円
中国
1
340万円
四国
0
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トヨタ  クラウン   ヒョンデ  コナ
730万円910万円 新車時価格 399.3万円506万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) 135~204
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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