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コナとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ヒョンデ  コナ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
263万円435万円
コナの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
12 中古車掲載台数 7
  • ヒョンデ コナ ラウンジ Hyundai KONA 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    379.5万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ EV車両

    本体価格
    263万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ ブラック内装 V2H・V2L対応

    本体価格
    380万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ HyundaiSmartSense搭載 LEDシ-ムレスホライゾン 大画面12.3in液晶ナビシステム 充電ケ-ブル Hyundai Mobility Lounge 岡山

    本体価格
    435万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    399.8万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ BOSE/サンR/禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートH・C/Pシート/LEDライト/Pゲート/Bluetooth/アルミ/ETC/スマートキー/ワイヤレスモバイルチャージャー

    本体価格
    335万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ツートーン 64.8kWh リチウムイオンバッテリー ・フル LED ヘッドランプ(プロジェクションタイプ) ・アンビエントムードランプ ・スマートパワーテールゲート ・スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    299万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 登録済未使用車・EV・バッテリー容量64KW ・V2H対応・V2L装備

    本体価格
    369.8万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ フルLEDヘッドランプ アンビエントムードランプ スマートパワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージ 前席ヒーター&ベンチレーションシート 合成皮革シート 運転席パワーシート

    本体価格
    270万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 

    本体価格
    434万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ワンオーナー 車高調 WORK19インチ Newタイヤ バンパーシェイブ ルーフブラック

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    178万円

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    189万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    117.8万円

関東
2
284.5万円
関西
0
---
東海
2
299万円
北海道
0
---
九州
1
369.8万円
東北
2
389.7万円
北陸・甲信越
1
380万円
中国
4
410.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
117.8万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
1
138.8万円
四国
0
---

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コナとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

ヒョンデ  コナ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
399.3万円506万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4355×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
--- 排気量(cc) 1798
135~204 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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