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LSとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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LSとコンテッサの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日野自動車  コンテッサ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
812 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期型 マークレビンソン 黒革 デジタルインナーミラー シートヒータークーラー イージークローザー

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/マークレビンソン/20インチスパッタリングアルミホイール/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/セーフティシステム+A/後席コントロールパネル/全画面SDナビ/パワートランク/LEDヘッドライト/HUD

    本体価格
    429万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保証

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/新品タイヤ装着済/サンルーフ/白本革/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/パワートランク/セーフティシステム+A/BSM/HUD/クリアランスソナー/全画面SDナビ/19インチAW/

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオフフルエアロ フルアーム IDEALエアサス WORKアルミホイール 内装張替済

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙 後期型 TEDフルエアロ TRDマフラー マークレビンソン カールソン21AW 三眼LEDヘッドライト エアサスコントローラー 黒革シート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    155.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD MANSORY22インチAW TRDエアロパーツ 4本出TRDスポーツマフラー デジタルインナーミラー マクレビ サンルーフ ホワイトレザーシート フルセグTV シートヒーター/ベンチレーション 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    618.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TRDフルエアロ マフラー サンルーフ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/パワートランク/クルコン/BSM/パドルシフト/オートマチックハイビーム/100V電源/ステアリングヒーター/ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ TWS21インチAW

    本体価格
    443万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 900S スポーツグレード フロア4速 リアエンジンリアドライブ 純正ホイールキャップ ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
284
387.8万円
関西
151
450.1万円
東海
133
465.8万円
北海道
29
434.3万円
九州
102
397.9万円
東北
31
374.3万円
北陸・甲信越
34
342.1万円
中国
41
369.4万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとコンテッサのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日野自動車  コンテッサ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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