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デュトロとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 58
  • 日野自動車 デュトロ 2tショート4WD 2t ショート 平 4WD

    本体価格
    195.8万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート パワーゲート エアコン  パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車 モリタ プレス式 4.1立米 汚水タンク PA54H-T1 覗き窓 左側スライドドア LED作業ランプ 最大積載量2000kg 5速マニュアル 電動パーキングブレーキ バックモニター N04C型エンジン 140馬力 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載500kg 工作車 8ナンバー 6人 AT 電動シャッター

    本体価格
    347万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 パネルバン 垂直パワーゲート 5速 2t積載 内寸375x180x205 セミロング 準中型免許 4Lターボ 引き出し コーキング処理済み SKG-XZU645 5MT 最大積載量2000キロ 車両総重量5275キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    138.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.75t リア4段クレーン 平ボディ ラジコン ロング フックイン タダノ 2.63t吊り 5MT

    本体価格
    450.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ 14m 電工仕様 バケットウインチ バケット積載荷重200kg 自動張出アウトリガー ジャッキベース4枚車載 アワメーター4863.5h 3人乗 500kg 5MT

    本体価格
    285.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダンプ 3方開 4ナンバー 

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 2t4駆ダンプ 全低床強化

    本体価格
    368.9万円

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    829万円

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    987万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ACC/サイド&レーンアシスト/RS専用シート/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/Bカメラ/前後センサー/LEDライト/専用エアロ&19AW/可変マフラー/SPIRIT車高調/2年保証

    本体価格
    435万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD リアスポイラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    953万円

関東
270
372.9万円
関西
185
355.7万円
東海
150
361.8万円
北海道
77
325.4万円
九州
183
294.1万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
49
457.1万円
中国
26
325.1万円
四国
79
352.5万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
8
796.2万円
東海
11
688.6万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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デュトロとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  RS3スポーツバック
--- 新車時価格 799万円933万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2700~5300 排気量(cc) 2480
--- 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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