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デュトロとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 462.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 17
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ セーフティローダー 3t積載 セーフティローダー 6MT 坂道発進補助装置 古河ユニックUC-35NERS(2022年4月製) ラジコン付 電動油圧リアゲート 衝突軽減ブレーキ LEDライト&フォグ 左電動格納ミラー ETC スマートキー 積載車

    本体価格
    870万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2t 軽油 5速MT 内地中古 荷台寸法

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 幌ウイング 積載2t ワイド超ロング メイダイ バックカメラ ETC 左電格ミラー キーレス 燃料タンク200L N04Cターボ150馬力 荷台地上高82cm 保証書 取説 ラッシング 導風板 セイコーラック 車両総重量6255KG

    本体価格
    334.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ フルハーフ左サイドドアオートフロアナカオ製

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン キッチンカ-ベ-ス AT 2t積載 パネルバン 上下開き キッチンカーベース AT 内寸308x177x196 準中型免許 5t限定免許可 オートマ限定可 2t積載 4Lターボ TKG-XZC605M 最大積載量2000キロ 車両総重量4925キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・12m高所作業車・SB12A・ブーム自動格納・鉄バケット・ストレートブーム

    本体価格
    632.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・6MT・プリクラ ・メッキパーツ・Bカメラ Bカメラ 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&フォグ 横滑り防止装置 コーナーセンサー アシストゲート 左電格ミラー アイドリングストップ Bluetooth付オーディオ ETC

    本体価格
    536.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ リモコン 床アルミ縞板張り サイドマーカー3対 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 保証書 取説 2000kg 3人乗 6MT

    本体価格
    622.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 2t積載 ガソリン パネルバン 垂直パワーゲート ガソリン 内寸311x178x187 5t限定免許可 5速 2.7Lガソリン 2t積載 準中型免許 LD-RZU300M 最大積載量2000キロ 車両総重量4705キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 デュトロ 低温冷凍車 東プレ -30℃設定 床下格納PG スタンバイ機能 左スライドドア 2t積 AT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    969.9万円

関東
272
375.2万円
関西
187
355万円
東海
148
354.1万円
北海道
78
326.1万円
九州
185
293.5万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
348.5万円
地域別台数
関東
6
886.6万円
関西
3
888万円
東海
3
796.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
839万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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デュトロとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  RS5スポーツバック
--- 新車時価格 1263万円1660万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2700~5300 排気量(cc) 2893
--- 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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