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デュトロとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
70万円1350万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 980万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 144
  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 -30℃設定 AT 2室式 片側スライドドア

    本体価格
    316.9万円

  • 日野自動車 デュトロ セミロング2t積ボトルカー AT 5室仕様 上下分割板付き 金庫付き

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載1750kg-パネルバン Bモニター付き

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.25t Wキャブ 4WD 超低床 

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドローダーダンプ 積載3.5t 新明和SD3-20 スマートキー

    本体価格
    793万円

  • 日野自動車 デュトロ ミキサー車 

    本体価格
    219万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9ディーゼルアイチ製SK10B高所作業車 作業床高さ9.7M 取説付

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ LPG車 パワーゲート付き 積載量3t 荷台内長さ317 幅161

    本体価格
    108万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ タダノZR264HE

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    426万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒幌

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) イエローキャリパー ヘッドアップD

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGリアアスクルステア/ヘッドアップD

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー Burmester HUD 360度カメラ 20AW

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 21インチAW(鍛造) リアアクスル HUD

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 19/20インチAW Harman/Kardon 電動オープン

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 幌ブラック

    本体価格
    2488万円

関東
368
356万円
関西
181
326.3万円
東海
202
341.5万円
北海道
72
344万円
九州
180
274.1万円
東北
58
288.1万円
北陸・甲信越
42
380万円
中国
26
387.9万円
四国
78
314.9万円
地域別台数
関東
55
1413.8万円
関西
32
1421万円
東海
30
1527.8万円
北海道
2
1684万円
九州
8
1156.4万円
東北
3
1256.7万円
北陸・甲信越
8
1259.3万円
中国
4
1152.5万円
四国
2
1259万円

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デュトロとSLクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  SLクラス
--- 新車時価格 1648万円4000万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2700~5300 排気量(cc) 1991~3982
--- 最高出力(馬力) 381~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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