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デュトロとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
68万円1340万円
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中古車相場 20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 328
  • 日野自動車 デュトロ アルミウイング ワイド超ロング 6速 3.75t パネルウイング ワイド超ロング 6MT 内寸501x209x211 中型免許 3.75t積載 鉄板張 4Lターボ ウィングシート貼 BDG-XZU424M 最大積載量3750キロ 車両総重量7985キロ 中型免許(8t)

    本体価格
    305万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東開発工業製フラトップZEROII 3t 積載車 埋込み式固縛装置 左右あおりレス 6MT 積載:2850kg キーレス・スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    688万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・LEDヘッドライト ・10尺・6MT 2t積 Wキャブ LEDヘッドライト 10尺 6MT 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 荷台内寸 L2094 W1609 H379

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・全低床・AT車 車輛総重量4720Kg内寸2090×1600×370

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ製 4段クレーン 2.63t吊 フックイン ラジコン 5MT 積載:2000kg

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ コンクリートミキサー車 コーケンKKK

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t アルミウイングロング バックモニター ETC

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.35t超ロング拡幅ワイド3段ラジコン 

    本体価格
    587万円

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 高床 5方開 

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    390.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 660 G  衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 先進ライト 車線逸脱警報  スマートキー マニュアルエアコン  盗難防止装置

    本体価格
    149.8万円

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    145万円

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    46万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    70.9万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    181万円

関東
320
366.8万円
関西
192
375.4万円
東海
186
344.3万円
北海道
71
320.1万円
九州
174
287.9万円
東北
43
265.1万円
北陸・甲信越
37
398.1万円
中国
27
349.9万円
四国
82
373.7万円
地域別台数
関東
77
102.4万円
関西
36
105.9万円
東海
35
101.9万円
北海道
17
108.6万円
九州
80
101.3万円
東北
21
106.1万円
北陸・甲信越
25
104.3万円
中国
23
118万円
四国
14
126万円

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デュトロとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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